Matrix van slijpschijf
Dec 04, 2021
Op dit moment zijn de gebruikelijke materialen van de hogesnelheidsslijpschijfmatrix metalen, zoals staal, aluminiumlegering, titaniumlegering, enzovoort. De matrix is gemaakt van aluminium, staal of bakeliet, dat de rol speelt van het ondersteunen van de werklaag en het vastklemmen van schuurmiddelen. De kwaliteit van het metalen matrix-slijpwiel is echter groot, wat de belasting van de spindel verhoogt, wat resulteert in ernstige verwarming en gemakkelijke slijtage van het spindellager. Tegelijkertijd verhoogt het ook het stroomverbruik van de spil, die slecht is in economie en milieubescherming. Daarom is het bijzonder belangrijk hoe de belasting van de spil te verminderen, het lege vermogen van de slijpschijf en zelfs de slijpkracht te verminderen.
• stalen ondergrond
• stalen ondergronden worden het meest gebruikt in toepassingen met hoge snelheid
• in de afgelopen jaren neemt de buitendiameter van het krukasslijpwiel geleidelijk toe, het bijbehorende gewicht neemt toe en de vereisten voor matrixbehandeling worden steeds hoger
• aluminium ondergrond
Op dit moment wordt gesmede aluminiumlegering veel gebruikt als matrix in China. Het behoort tot het Al Mg Si Cu-legeringssysteem en heeft een hoge sterkte, goede plasticiteit en bewerkbaarheid. De mechanische eigenschappen (zoals sterkte en stijfheid) van een gesmede aluminiumlegering liggen tussen staal en fenolhars in, wat betekent dat de eigenschappen dichter bij hars liggen dan bij staal. Daarom wordt het op grotere schaal gebruikt in harsslijpschijven
Als er olievlekken en onzuiverheden in het verwerkingsproces zijn, moet het collectief voor gebruik worden gereinigd met benzine of xyleen, en vervolgens moet het contactgedeelte tussen het substraat en het materiaal worden geborsteld met epoxyhars of vloeibare fenolhars om de stevige combinatie te garanderen tussen het schuurgereedschap en de ondergrond. Vooral voor de matrix zonder niet-diamantlaag heeft het verbindingsdeel geen karteling en groef, dus het moet worden gecoat met lijm.
